Båtene som nesten forsvant / Las embarcaciones que casi desaparecieron
Denne teksten bygger på en artikkel jeg skrev for Nordmørsposten i fjor. Den handlet om Festa Mariñeira i Cambados, en festival som da ble arrangert for andre gang ved Praza do Con midt på sommeren.
La traducción al español viene después del texto en noruego.
Festa Mariñeira kan på norsk oversettes til Sjømannsfestivalen eller Kystkulturfestivalen. På overflaten er det en folkefest med vin, sjømat, musikk, dans, leker, kunst og seilaser. Kjernen er mer konkret: å redde de gamle fiskebåtene.
Foto: Selfie, Odd Inge Teige
Langs hele kysten av Rías Baixas var slike båter en gang en del av livsgrunnlaget. Da fisket ble industrialisert, forsvant mange av dem raskt. Det som før var arbeidsredskap i daglig bruk, ble hugget opp, brent eller stående og råtne. Det minner om det som skjedde i Norge da mange fine færinger endte på sankthansbål. Først på 1990-tallet begynte en liten gruppe entusiaster i Galicia å arbeide systematisk for å ta vare på de tradisjonelle båtene.
Ville redde båtene og kulturen rundt dem
På festivalplassen møtte jeg Rubén González fra Asociación Club de Mariños Onés, en av arrangørene. Han forklarte at arbeidet startet med et ønske om å restaurere og vedlikeholde båtene som tidligere var en naturlig del av livet i Cambados.
Rubén González fra Asociación Club de Mariños Onés. Foto: Odd Inge Teige
– Hele prosjektet springer ut av ønsket om å restaurere og vedlikeholde de tradisjonelle båtene som fantes i livet i Cambados, men som med industrialiseringen av fisket var i ferd med å forsvinne. Mange av båtene som hadde vært i aktiv bruk langs kysten i århundrer, ble enten ødelagt, brent eller glemt.
Han fortalte at en gruppe mennesker på 1990-tallet begynte å samle inn, reparere og bevare slike båter. De tok også unge mennesker med ut på seilturer for å vise at båtene hadde en verdi som kunne gå tapt dersom ingen grep inn.
– Rundt disse båtene prøver vi også å bevare sjømannskulturen, og det gjør vi i form av en forening. Vi har medlemmer som sammen driver prosjektet videre, og vi tar felles beslutninger om hvordan vi jobber. Hovedsakelig handler det om å vedlikeholde båtene vi allerede har, og å forsøke å gjenskape andre – enten ved å bygge replikaer eller ved å bevare tegninger av båter som ikke finnes lenger, men som fortsatt er i minnet til eldre fiskere.
Midt på festivalområdet sto en nøyaktig modell i mindre størrelse av en tradisjonell dorna fra Rías Baixas. Modellen vakte oppmerksomhet blant publikum, både som håndverk og som formidling.
– Den er bygget av en carpintero de ribera, en av de mest erfarne båtbyggerne i Ría de Arousa, som i løpet av livet har laget et stort antall dornas. Han døde tidligere i år, og vi fikk som forening overta denne modellen. Det er den eneste som finnes i akkurat denne størrelsen, og vi bruker den til å formidle kunnskap om båtene, sa González.
Et seil som lerret
På et annet område av festivalplassen var et dorna-seil spent opp. Her arbeidet kunstneren Diego Vites fra O Grove med å dekorere seilet. Det ga festivalen et tydelig kunstnerisk innslag, knyttet direkte til båtene og håndverket rundt dem.
– Han er en av dem som har tatt kurs i seiling hos oss, og vi ønsket å ha med kunsten hans i årets festival. For oss er det viktig at ikke bare båtene bevares, men også håndverket og kunsten knyttet til dem, fortalte González.
Diego Vites fra O Grove. Foto: Odd Inge Teige
Den siste store fiskedornaen
En av hovedattraksjonene under festivalen var restaureringen av Airexa, den siste store fiskedornaen som ble bygget for fiske med seil i Cambados.
– Den ble bygget rundt 1935 eller 1936. Nå setter vi den i stand slik at den kan delta i seilaser og arrangementer, sa González.
Airexa er den siste bevarte dorna de tope som ble bygget for seiling i Cambados. Båten er 7,20 meter lang, stammer fra 1940-tallet og ble donert av Fernando Pombo. Den har dermed fått en sterk symbolverdi, både for foreningen Vela Tradicional de Cambados og for byens maritime kultur.
Restaureringen startet i 2023. Arbeidet har omfattet full overhaling av skroget, utskifting av spant og andre bærende deler, samt nytt ytterfor. Den siste fasen krever rundt 15.000 euro. Når arbeidet er fullført, skal båten etter planen være klar for sjøen igjen i 2026. Da skal den brukes til opplæring i tradisjonell seiling og delta på samlinger for tradisjonsbåter. Foreningen planlegger også å utstyre Airexa med motor av hensyn til sikkerheten.
Leker fra en annen tid
Mellom boder, båter og festivalpublikum var det satt opp flere tradisjonelle leker. De engasjerte både voksne og barn. Noen prøvde å kaste tauinger mot et mål. Andre siktet mot hull i en stokk. En annen øvelse gikk ut på å tre et tau, festet til en båtpropell, over en pinne.
Det var også et brett med spiker der en rund brikke ble sluppet ned og til slutt havnet i en eske med nummer. Spillet minner om gamle myntspill, men hører hjemme i en annen hverdag, der enkle aktiviteter samlet folk på tvers av alder.
Tradisjonsleker. Foto: Odd Inge Teige
Regatta med tradisjonsbåter
Festivalen samlet tradisjonsbåter som holdes i stand av lokale foreninger. Regattaen var et av høydepunktene. Ulike lag med dornas konkurrerte ute på riaen utenfor festivalområdet, mens folk fulgte med fra land.
Premieutdelingen foregikk inne på festivalområdet. Navnene ble ropt opp til applaus og jubel. Tredjeplassen gikk til Abuelo Tucho, andreplassen til Jalerna, før vinneren av årets Regata do Albariño ble annonsert: Lilayna.
Premiene besto av små statuetter formet som dornas. I tillegg fikk vinnerne det som hører med i Cambados: en flaske Albariño, donert av en lokal bodega.
Musikk, dans og sjøluft
Festivalområdet ved Praza do Con ligger rett ved strandpromenaden. Her blandes lukten av sjø, mat og trebåt med musikk fra scenen.
Visesangeren Manolo Bacalhau opptrådte med sanger om dagliglivet ved sjøen, om vin og fiske, og om kjærlighet og lengsel etter dem som dro langt av gårde. For en nordmøring er det vanskelig å høre dette uten å tenke på forbindelsen mellom Galicia og Kristiansund. Mange spanjoler kom dit for å overvintre, og flere ble gravlagt på kirkegården som en gang lå der Nerparken ligger i dag.
Manolo Bacalhau. Foto: Odd Inge Teige
Et annet musikalsk innslag kom fra Con de Xido, som spilte tradisjonell galisisk folkemusikk med sekkepiper, trommer og fløyter. Musikken ble fulgt av dansere i ulike aldre, fra små barn til eldre med lang erfaring på scenen. De danset de karakteristiske trinnene i de gamle folkedansene, kledd i fargerike drakter med broderte vester, lange skjørt, hodeplagg og skinnsko med snøring.
Con de Xido. Foto Odd Inge Teige
Slik ble festivalen mer enn et arrangement for spesielt interesserte. Den ble en levende framvisning av en kultur som fortsatt bæres videre, gjennom båtbygging, seiling, musikk, dans og folk som bruker kunnskapen.
En idé også for Nordmøre
Festivalen i Cambados viser at en festival kan være et godt virkemiddel når man vil skape liv i sentrum og samtidig løse en konkret utfordring. Her handler det om å hindre at de klassiske båtene forsvinner.
Det er lett å trekke en linje hjem til Nordmøre. Hvor er foreningen for bevaring av færingene med seil, de som altfor ofte ender på sankthansbål? Kanskje kunne en årlig festival også her vært et virkemiddel for å ta vare på en del av vår egen kystkultur.
I Cambados er svaret enkelt og praktisk. De samler båtbyggertradisjon, seilaser, kunst, mat og musikk til en helhet som folk faktisk møter opp til. Slik blir identiteten i kystsamfunnet holdt levende. I Galicia er festivalen ofte løsningen – også når oppgaven er å redde båtene som nesten gikk tapt.
Un festival para las embarcaciones que casi desaparecieron
Este texto se basa en un artículo que escribí para Nordmørsposten el año pasado. Trataba sobre la Festa Mariñeira de Cambados, un festival que entonces se celebraba por segunda vez en la Praza do Con, en pleno verano.
Festa Mariñeira puede traducirse al noruego como Sjømannsfestivalen o Kystkulturfestivalen. A simple vista, es una fiesta popular con vino, marisco, música, baile, juegos, arte y navegación. Pero el núcleo es más concreto: salvar las antiguas embarcaciones de pesca.
A lo largo de toda la costa de las Rías Baixas, estas embarcaciones formaron parte durante mucho tiempo de la base de vida de la gente. Cuando la pesca se industrializó, muchas desaparecieron rápidamente. Lo que antes había sido una herramienta de trabajo de uso diario fue desguazado, quemado o abandonado hasta pudrirse. Recuerda a lo que ocurrió en Noruega cuando muchas hermosas færinger, pequeñas embarcaciones tradicionales noruegas de remo y vela, terminaron en las hogueras de San Juan. Fue a comienzos de los años noventa cuando un pequeño grupo de entusiastas en Galicia empezó a trabajar de manera sistemática para conservar las embarcaciones tradicionales.
Querían salvar las embarcaciones y la cultura que las rodea
En el recinto del festival conocí a Rubén González, de la Asociación Club de Mariños Onés, una de las entidades organizadoras. Me explicó que el trabajo comenzó con el deseo de restaurar y mantener las embarcaciones que antes formaban parte natural de la vida en Cambados.
– Todo el proyecto nace del deseo de restaurar y mantener las embarcaciones tradicionales que existían en la vida de Cambados, pero que con la industrialización de la pesca estaban a punto de desaparecer. Muchas de las embarcaciones que habían estado en uso activo a lo largo de la costa durante siglos fueron destruidas, quemadas u olvidadas.
Contó que en los años noventa un grupo de personas empezó a reunir, reparar y conservar este tipo de embarcaciones. También llevaban a jóvenes a navegar para mostrarles que aquellas embarcaciones tenían un valor que podía perderse si nadie intervenía.
– Alrededor de estas embarcaciones intentamos también conservar la cultura marinera, y lo hacemos a través de una asociación. Tenemos socios que impulsan el proyecto en común y tomamos decisiones conjuntas sobre cómo trabajamos. Principalmente se trata de mantener las embarcaciones que ya tenemos y de intentar recrear otras, ya sea construyendo réplicas o conservando planos de barcos que ya no existen, pero que siguen vivos en la memoria de los marineros mayores.
En el centro del recinto del festival había una maqueta exacta, a escala reducida, de una dorna tradicional de las Rías Baixas. La maqueta llamó la atención del público, tanto por su valor artesanal como por su función divulgativa.
– La construyó un carpintero de ribera, uno de los constructores de barcos con más experiencia de la ría de Arousa, que a lo largo de su vida hizo un gran número de dornas. Falleció a comienzos de este año y la asociación pudo hacerse cargo de esta maqueta. Es la única que existe exactamente en este tamaño, y la utilizamos para transmitir conocimiento sobre las embarcaciones, dijo González.
Una vela como lienzo
En otra zona del recinto del festival se había desplegado una vela de dorna. Allí trabajaba el artista Diego Vites, de O Grove, decorando la vela. Aquello dio al festival una presencia artística clara, vinculada directamente a las embarcaciones y al oficio que las rodea.
– Él es uno de los que han hecho cursos de navegación con nosotros, y queríamos contar con su arte en el festival de este año. Para nosotros es importante que se conserven no solo las embarcaciones, sino también los oficios y el arte relacionados con ellas, explicó González.
La última gran dorna de pesca
Una de las principales atracciones del festival fue la restauración de Airexa, la última gran dorna de pesca construida para faenar a vela en Cambados.
– Fue construida alrededor de 1935 o 1936. Ahora la estamos poniendo en condiciones para que pueda participar en regatas y actividades, dijo González.
Airexa es la última dorna de tope conservada que fue construida para navegar en Cambados. La embarcación mide 7,20 metros, procede de los años cuarenta y fue donada por Fernando Pombo. Por eso ha adquirido un fuerte valor simbólico, tanto para la asociación Vela Tradicional de Cambados como para la cultura marítima de la ciudad.
La restauración comenzó en 2023. El trabajo ha incluido una revisión completa del casco, la sustitución de cuadernas y otras piezas estructurales, además de un nuevo forro exterior. La fase final requiere alrededor de 15.000 euros. Cuando el trabajo esté terminado, la previsión es que la embarcación pueda volver al mar en 2026. Entonces se utilizará para formación en navegación tradicional y participará en encuentros de embarcaciones tradicionales. La asociación también planea equipar Airexa con motor por razones de seguridad.
Juegos de otro tiempo
Entre puestos, embarcaciones y público del festival se habían instalado varios juegos tradicionales. Participaban tanto adultos como niños. Algunos intentaban lanzar cabos hacia un objetivo. Otros apuntaban a agujeros en un tronco. Otro ejercicio consistía en pasar una cuerda, sujeta a una hélice de barco, por encima de un palo.
También había un tablero con clavos donde se soltaba una ficha redonda que acababa cayendo en una caja numerada. El juego recuerda a las antiguas máquinas de monedas, pero pertenece a otra vida cotidiana, en la que actividades sencillas reunían a personas de distintas edades.
Regata con embarcaciones tradicionales
El festival reunió embarcaciones tradicionales mantenidas por asociaciones locales. La regata fue uno de los momentos más destacados. Distintos equipos con dornas compitieron en la ría, frente al recinto del festival, mientras la gente seguía la prueba desde tierra.
La entrega de premios se celebró dentro del recinto. Los nombres fueron anunciados entre aplausos y júbilo. El tercer puesto fue para Abuelo Tucho, el segundo para Jalerna, antes de que se anunciara la ganadora de la Regata do Albariño de aquel año: Lilayna.
Los premios consistían en pequeñas estatuillas con forma de dorna. Además, los ganadores recibieron algo muy propio de Cambados: una botella de Albariño, donada por una bodega local.
Música, baile y aire de mar
El recinto del festival en la Praza do Con está situado junto al paseo marítimo. Allí se mezclan el olor del mar, la comida y la madera de las embarcaciones con la música que llega desde el escenario.
El cantautor Manolo Bacalhau actuó con canciones sobre la vida cotidiana junto al mar, sobre el vino y la pesca, y sobre el amor y la añoranza de quienes se marcharon lejos. Para alguien de Nordmøre, resulta difícil escuchar esto sin pensar en la conexión entre Galicia y Kristiansund. Muchos españoles llegaron allí para pasar el invierno, y varios fueron enterrados en el cementerio que antiguamente se encontraba donde hoy está Nerparken.
Otro de los momentos musicales llegó con Con de Xido, que interpretó música tradicional gallega con gaitas, tambores y flautas. La música estuvo acompañada por bailarines de distintas edades, desde niños pequeños hasta personas mayores con larga experiencia sobre el escenario. Bailaban los pasos característicos de las antiguas danzas populares, vestidos con trajes coloridos, chalecos bordados, faldas largas, tocados y zapatos de cuero con cordones.
Así, el festival fue más que un acto para personas especialmente interesadas. Se convirtió en una muestra viva de una cultura que sigue transmitiéndose a través de la construcción naval, la navegación, la música, el baile y las personas que mantienen vivo el conocimiento.
Una idea también para Nordmøre
El festival de Cambados muestra que una fiesta puede ser una buena herramienta cuando se quiere crear vida en el centro y, al mismo tiempo, resolver un reto concreto. Aquí se trata de evitar que desaparezcan las embarcaciones clásicas.
Resulta fácil trazar una línea hasta Nordmøre. ¿Dónde está la asociación para conservar las færinger con vela, esas embarcaciones que tantas veces acaban en las hogueras de San Juan? Quizá un festival anual también allí podría ser una herramienta para cuidar una parte de nuestra propia cultura costera.
En Cambados, la respuesta es sencilla y práctica. Reúnen tradición de construcción naval, regatas, arte, comida y música en un conjunto al que la gente realmente acude. Así se mantiene viva la identidad de la comunidad costera. En Galicia, el festival suele ser la solución, también cuando la tarea consiste en salvar las embarcaciones que casi se perdieron.